1月9日，中國(guó)鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在鐵總工作會(huì)議上宣布了今年的鐵路投資計(jì)劃和建設(shè)重點(diǎn),其中就指出了2014年繼續(xù)深化鐵路貨運(yùn)改革和積極推動(dòng)鐵路投融資兩項(xiàng)重點(diǎn)。這兩項(xiàng)重點(diǎn)表明了鐵路將繼續(xù)打破傳統(tǒng)，吸納更新。

我們先說說鐵路貨運(yùn)改革，鐵路貨運(yùn)改革上，盛光祖指出2014年將繼續(xù)實(shí)行實(shí)貨制和前店后廠的營(yíng)銷模式，實(shí)行貨物“一口價(jià)”，堅(jiān)決清理價(jià)外收費(fèi)，嚴(yán)肅處理違規(guī)收費(fèi)行為，同時(shí)，鐵路經(jīng)營(yíng)部門要開拓新的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，瞄準(zhǔn)貨運(yùn)新興市場(chǎng)，重點(diǎn)組織好集裝箱運(yùn)輸、中歐班列、高鐵快件、特貨運(yùn)輸，提高鐵在高附加值貨運(yùn)市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力。不難看出在貨運(yùn)改革方面，鐵總除了堅(jiān)持深化推動(dòng)在2013年里初見成效的政策，在2014更是開拓了多項(xiàng)新的業(yè)務(wù)與市場(chǎng)進(jìn)一步加強(qiáng)自身的貨運(yùn)多樣性，讓客戶有了更多的選擇，同時(shí)在2014年，國(guó)家鐵路安排固定資產(chǎn)投資6300億元，投產(chǎn)新線6600公里以上。這將使鐵總在未來幾年的時(shí)間里貨運(yùn)能力與貨運(yùn)質(zhì)量將得到有力的提升。隨著鐵總對(duì)貨運(yùn)改革的不斷摸索與深化中國(guó)鐵路在改革中定能營(yíng)造良好的貨物運(yùn)輸環(huán)境，服務(wù)水平也能在“市場(chǎng)”的指揮棒下大幅提升。再塑“人民鐵路為人民”的服務(wù)真諦。

在鐵路投融資方面，盛光祖指出，鐵總將按照國(guó)發(fā)33號(hào)文部署，加快向社會(huì)資本放開城際鐵路、市域鐵路、資源開發(fā)性鐵路和支線鐵路的所有權(quán)、經(jīng)營(yíng)權(quán)，支持地方政府、社會(huì)企業(yè)以股權(quán)投資、資產(chǎn)重組、特許經(jīng)營(yíng)等方式，投資鐵路建設(shè)或參與鐵路經(jīng)營(yíng)開發(fā)。隨著鐵總開始開放自己的資本吸納，進(jìn)一步表明了鐵路走向市場(chǎng)話的決心，社會(huì)資本的的注入也將為鐵路帶來新的活力，為鐵路在市場(chǎng)改革推波助瀾。我相信隨著鐵路投融資的腳步加快，鐵路從政府部門向企業(yè)的轉(zhuǎn)變也加更加徹底，整體的服務(wù)水平將提高到一個(gè)新的高度，讓鐵路這條惠民之路變得更加寬闊，做到人民滿意，鐵路職工滿意，政府滿意。

不管是貨運(yùn)改革的繼續(xù)深化還是鐵路投融資的推動(dòng)，都表明了鐵路在“政企分離”后的自我升級(jí)，從中也看到鐵路在改革過程的堅(jiān)守，在要利的同時(shí)也堅(jiān)守對(duì)整個(gè)中國(guó)社會(huì)的“義”。