10月8日，凌晨3時許，受強(qiáng)降溫天氣影響，夜間天氣異常寒冷，霧氣化冰。古城灣站內(nèi)，護(hù)網(wǎng)外一排燈光聚點成線，在黑夜里格外耀眼，那是包頭工務(wù)段包東線路車間職工們忙碌準(zhǔn)備施工的身影。

4時10分，一組大機(jī)從古城灣站內(nèi)出發(fā)，“嗚…嗚…”的轟鳴聲劃破了寂靜的夜空�！八腥藛T聽我指揮，上道!”隨著施工負(fù)責(zé)人包東線路車間副主任潘永勝一聲令下，現(xiàn)場頓時沸騰起來，18名補(bǔ)砟人員攜帶叉子、皮斗子等工具率先進(jìn)入現(xiàn)場，搶在大機(jī)之前對缺砟地段進(jìn)行補(bǔ)砟。職工們一個鏟、一個裝、一個運，分為幾組，密切配合，不一會便把缺砟枕盒補(bǔ)充密實。

這時，他們身后大機(jī)車射出耀眼的燈光，揮舞著“鐵爪”緩緩駛來，一米一米的將線路夯實。大機(jī)后方，班長葉博文帶領(lǐng)著9名職工正在進(jìn)行線路回填，鋼叉和石砟摩擦發(fā)出的“嚓嚓”聲，清脆悅耳；金屬與石頭碰撞出的簇簇火星，格外耀眼�；貦z人員則彎腰俯身查看軌距，按尺測量，記錄高低水平數(shù)據(jù)。

施工最前沿，職工李陽手持一操一搗固機(jī)正在對道岔連接桿部進(jìn)行搗固，只見他一提一拉，短短的幾分鐘，大機(jī)覆蓋盲區(qū)的基礎(chǔ)便被夯實。

時間一點一點流逝，施工作業(yè)也逐漸進(jìn)入了高潮。雖然現(xiàn)場寒風(fēng)刺骨，可絲職工們的戰(zhàn)斗熱情依然不減，汗水從大家臉上滴滴落下，可是誰也顧不上擦拭，在臉上留下道道泥痕……

歷經(jīng)180分鐘酣戰(zhàn)，7時10分，施工結(jié)束，線路正點開通。本次施工，包頭工務(wù)段包東線路車間完成大機(jī)搗固道岔4組，搗固線路200米的施工任務(wù)。