首趟國際“郵政專列”，一帶一路的穩(wěn)步推進

5月9日10時30分，滿載著41個集裝箱75054次中歐班列，從中國鐵路廣州局集團公司廣州貨運中心石龍站啟程，從新疆霍爾果斯口岸出境后，途經哈薩克斯坦、俄羅斯等國，預計16天后抵達立陶宛維爾紐斯站。

中歐班列自開行以來，受到了世界各國媒體以及人民群眾的廣泛關注，這是粵港澳大灣區(qū)開行的首趟國際“郵政專列”，也是廣東中歐班列開行的又一條新線路、新產品，為疫情期間積壓的國際郵件開辟出一條全新綠色通道。

東莞市作為粵港澳大灣區(qū)的重要組成部分，是溝通內陸與香港、東南亞地區(qū)乃至世界的重要樞紐。為推動當地外貿企業(yè)進出口逆勢回暖向好發(fā)展，進一步打造廣東陸上“絲綢之路”大通道，廣州局集團公司與中鐵集裝箱公司精準定位社會和企業(yè)需求，合理設計運輸線路，量身定制打造“郵政專列”綠色通道，為疫情期間暢通國際供應鏈提供充足運力支撐。

中歐班列逆勢增長傳遞戰(zhàn)疫必勝的“強信心”。針對歐洲疫情日益嚴重、防疫物資需求逐步加大的情況，國鐵集團為國際合作防疫物資運輸提供優(yōu)先保障，確保應運盡運。4月份，中歐班列總開行數量達到979列、運送貨物8.8萬標箱，同比分別增長46%、50%，綜合重箱率97.8%。其中，去程589列、5.3萬標箱，同比分別增長65%、68%，重箱率99.9%;回程390列、3.5萬標箱，同比分別增長24%、29%，重箱率94.7%。在這樣的情況下，中歐班列開行不僅幫助世界緩解了全球疫情蔓延的趨勢，也降低了因疫情蔓延而產生其他更嚴重后果的可能性，為穩(wěn)定疫情甚至全面打贏這場全球抗疫阻擊戰(zhàn)注入了強信心。

隨著這一趟趟列車的繼往開來，僅展為我們展現出了一個大國的擔當，更是體現出了其務實的執(zhí)行力，隨著“一帶一路”戰(zhàn)略的深入推進，沿線各國將搭乘中歐班列，共享發(fā)展紅利，沖破疫情的陰霾，（弋俊杰）