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發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神，奮力譜寫鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章
據(jù)媒體報(bào)道，7月10日上午，由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程德令哈站站房改擴(kuò)建項(xiàng)目開工儀式在青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市舉行，標(biāo)志
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弘揚(yáng)青藏鐵路精神 汲取時(shí)代奮進(jìn)力量
青藏鐵路是世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，沿線高寒缺氧，地質(zhì)復(fù)雜，凍土廣布，工程十分艱巨。在青藏鐵路的建設(shè)過(guò)程中，全體參建人員以驚人的毅力和勇氣戰(zhàn)勝了各種難
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青藏鐵路上，可愛(ài)的“他們”
“職工們?cè)诟咴瓡r(shí)時(shí)承受著高寒缺氧的考驗(yàn)，面對(duì)繁重的施工任務(wù)，他們甘愿犧牲休假，沒(méi)有一人有怨言。這是我看到的青藏鐵路上最可愛(ài)的人１這段情感真摯的文字，節(jié)選自王啟昊
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傳承青藏鐵路精神，再創(chuàng)造歷史輝煌
青藏鐵路全長(zhǎng)1956公里，是世界上海拔最高、高原線路里程最長(zhǎng)的高原凍土鐵路。自2006年7月1日全線建成通車以來(lái)，這條“天路”已安全運(yùn)行超過(guò)5000天。在中國(guó)鐵路的發(fā)展史里
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借助科技設(shè)備，提升服務(wù)技巧
國(guó)慶小長(zhǎng)假剛剛過(guò)去，黨的二十大即將到來(lái)，大街小巷依然張燈結(jié)彩，處處彌留著歡樂(lè)祥和的喜慶氛圍。73年風(fēng)雨兼程，73年砥礪奮進(jìn)，昔日積貧羸弱的新中國(guó)，也早已發(fā)生了翻天覆
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青藏鐵路精神新時(shí)代人不能忘
國(guó)際社會(huì)稱青藏鐵路是“可與長(zhǎng)城媲美的偉大工程”。短短4年多時(shí)間，跨越世界屋脊的青藏鐵路就宣告全線貫通，包括藏族同胞在內(nèi)的全體中國(guó)人的百年夢(mèng)想終于實(shí)現(xiàn)。這是經(jīng)過(guò)近3
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偉大的事業(yè)孕育偉大的精神，偉大的精神托舉偉大的夢(mèng)
一百年前，中國(guó)共產(chǎn)黨的先驅(qū)們建立的中國(guó)共產(chǎn)黨，經(jīng)歷一代又一代中國(guó)共產(chǎn)黨人頑強(qiáng)拼搏、不懈奮斗，涌現(xiàn)了一大批視死如歸的革命烈士、一大批頑強(qiáng)奮斗的英雄人物、一大批忘我
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鐵路人奮斗在雪域之巔
10月1日，9時(shí)，零下20攝氏度。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段唐古拉線路車間唐古拉北線路工區(qū)的11名職工驅(qū)車1個(gè)小時(shí)來(lái)到了唐古拉站區(qū)間。在工長(zhǎng)張延林的帶領(lǐng)下，工友
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石家莊電力機(jī)務(wù)段扎實(shí)開展發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神宣傳教育
石家莊電力機(jī)務(wù)段采取多種形式，扎實(shí)開展發(fā)揚(yáng)青藏鐵路精神宣傳教育活動(dòng)，鼓舞廣大干部職工始終保持革命者的大無(wú)畏奮斗精神，鼓起奮進(jìn)新征程、建功新時(shí)代的精氣神，不懼風(fēng)險(xiǎn)
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傳承青藏鐵路精神，奮進(jìn)新的征程
據(jù)媒體報(bào)道，7月10日上午，由中鐵建工集團(tuán)有限公司承建的青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程德令哈站站房改擴(kuò)建項(xiàng)目開工儀式在青海省海西蒙古族藏族自治州德令哈市舉行，標(biāo)志著
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學(xué)習(xí)青藏鐵路精神，傳承文化
青藏鐵路精神，是廣大青藏鐵路建設(shè)者貫徹“三個(gè)代表”重要思想的生動(dòng)體現(xiàn)，是落實(shí)科學(xué)發(fā)展觀的偉大實(shí)踐，是中華民族精神的傳承發(fā)揚(yáng)。“橫空出世，莽昆侖，閱盡人間春色”
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匠心智造繪就“世界名片”
不久前，國(guó)際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實(shí)施由我國(guó)主持制定的《高速鐵路設(shè)計(jì) 基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計(jì) 供電》標(biāo)準(zhǔn)。這兩項(xiàng)出圈“爆款”均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國(guó)際鐵路標(biāo)準(zhǔn)，更收獲多
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傳承青藏鐵路精神，建設(shè)現(xiàn)代化交通強(qiáng)國(guó)
憶往昔，從驚雷翻滾的風(fēng)火山口，到夏日飛雪的唐古拉山巔，從朔風(fēng)肆虐的三岔口畔，到寒風(fēng)刺骨的雪水河邊，十多萬(wàn)建設(shè)大軍冒嚴(yán)寒、頂風(fēng)雪、戰(zhàn)缺氧，攻克了“高寒缺氧、多年凍
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鐵路積極推動(dòng)經(jīng)濟(jì) 青藏鐵路發(fā)展持續(xù)
日前，作為今年中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司的重點(diǎn)工程項(xiàng)目之一，青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程迎來(lái)了首次施工。（人民鐵道網(wǎng)）曾經(jīng)，青藏鐵路人用心血和汗水譜寫出了人類鐵
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海拔5068米 風(fēng)雪中守護(hù)青藏鐵路
“高原反應(yīng)最嚴(yán)重的第三天，我感到呼吸困難、頭疼欲裂、口齒不清、意識(shí)恍惚，癱倒在地上的我非�？謶�，最強(qiáng)烈的想法是醫(yī)院遠(yuǎn)隔幾百公里，我會(huì)不會(huì)死在這里……”2022年10月
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拉林鐵路，為雪域發(fā)展按下“快捷鍵”
秋日的雅魯藏布江畔，天空碧藍(lán)，秋風(fēng)清爽。灼灼秋日中，一列軌道車駛過(guò)雄壯的藏木雅魯藏布江特大橋，緩緩?fù)？吭诎陀袼淼揽冢?jīng)過(guò)緊張的現(xiàn)場(chǎng)安排，拉薩基礎(chǔ)設(shè)施段的職工們又
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是一股火熱英雄氣，鑄就出青藏鐵路精神
“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高，路不再漫長(zhǎng)，各族兒女歡聚一堂。”每當(dāng)提及青藏鐵路，這一曲《天路》便會(huì)不自覺(jué)地在嘴邊哼起。或許在很多人眼
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銀蘭鐵路，西部發(fā)展“黃金通道”
10月8日上午，55202次檢測(cè)列車從蘭州新區(qū)站緩緩駛出，標(biāo)志著銀川至蘭州高速鐵路中衛(wèi)至蘭州段甘肅境內(nèi)區(qū)段開始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，線路正式進(jìn)入開通倒計(jì)時(shí)。（中國(guó)鐵路）銀蘭鐵路是我
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汲取精神偉力 續(xù)寫“天路”傳奇
“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆……”每當(dāng)這首膾炙人口的《天路》響起，不由得讓人神往橫亙?cè)谑澜缥菁股系那嗖罔F路。這條全長(zhǎng)1956公里的高原凍土鐵路，結(jié)束了
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弘揚(yáng)青藏鐵路精神，汲取攻堅(jiān)克難的勇氣和力量
2006年7月1日，跨越世界屋脊的青藏鐵路全線建成通車。幾代青藏鐵路人在戈壁荒灘、雪域高原，冒風(fēng)雪、戰(zhàn)嚴(yán)寒、抗缺氧，克服簡(jiǎn)陋的生產(chǎn)生活條件和遠(yuǎn)離人群的孤獨(dú)，以“挑戰(zhàn)極
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雪域之巔的堅(jiān)守和責(zé)任
10月1日，9時(shí)，零下20攝氏度。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司格爾木工務(wù)段唐古拉線路車間唐古拉北線路工區(qū)的11名職工驅(qū)車1個(gè)小時(shí)來(lái)到了唐古拉站區(qū)間。在工長(zhǎng)張延林的帶領(lǐng)下，工友
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“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”領(lǐng)跑世界高鐵先例
時(shí)下，先進(jìn)的“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”正在成為中國(guó)高鐵享譽(yù)國(guó)際的“流量密碼”。你可以看到來(lái)自巴基斯坦、菲律賓等20多個(gè)國(guó)家的40余名外媒記者走進(jìn)北京豐臺(tái)站，近距離感受亞洲最大鐵路
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青藏鐵路精神，不朽的歷史豐碑
作為納入首批中國(guó)共產(chǎn)黨人精神譜系的青藏鐵路精神，“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的激勵(lì)能量正成為200多萬(wàn)鐵路人奮進(jìn)的動(dòng)力，也為奮進(jìn)在新時(shí)代征程中的人們樹起了一座不朽的精神豐
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跟著敦煌鐵路穿越“無(wú)人區(qū)”
前段時(shí)間，一段航拍穿越大漠戈壁的敦煌鐵路視頻在各個(gè)網(wǎng)站轉(zhuǎn)載并獲得了很高的點(diǎn)擊量，很多網(wǎng)友表示真的被驚艷到了。穿越祁連山脈，人跡罕至、景色壯美，沿途既有山川、草原
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賡續(xù)青藏鐵路精神，為新時(shí)期發(fā)展增智賦能
2020年11月，習(xí)近平總書記對(duì)川藏鐵路開工建設(shè)作出重要指示強(qiáng)調(diào)，廣大鐵路建設(shè)者要發(fā)揚(yáng)“兩路”精神和青藏鐵路精神，科學(xué)施工、安全施工、綠色施工，高質(zhì)量推進(jìn)工程建設(shè)，為
單位介紹
青藏鐵路公司，是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局（集團(tuán)、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩�。▍^(qū)）。青藏鐵路公司管轄范圍跨甘肅、青海、西藏自治區(qū)三省區(qū)，東起甘肅省境內(nèi)的海石灣車站與蘭州局交界，南至西藏自治區(qū)首府拉薩市。管轄線路營(yíng)業(yè)里程2215公里，其中，甘肅省境內(nèi)7公里、青海省境內(nèi)1678公里、西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。
下屬單位（部分）
西寧站 格爾木站 德令哈站 那曲站 拉薩站 西寧車務(wù)段 格爾木車務(wù)段 德令哈車務(wù)段 西寧客運(yùn)段 西寧機(jī)務(wù)段 格爾木機(jī)務(wù)段 西寧供電段 西寧工務(wù)段 格爾木工務(wù)段 德令哈工務(wù)段 西寧工務(wù)機(jī)械段 西寧車輛段（客車段） 西寧東車輛段 西寧電務(wù)段 西寧通信段 房建生活段 西寧動(dòng)車所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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活動(dòng)專題
